Die L32A-XS electric.

Der Wendepunkt
in der E-Mobility.

Die weltweit erste elektrische Drehleiter auf einem Serienfahrgestell.

Die L32A-XS electric überzeugt ebenso durch Funktionalität, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit wie die bewährte Gelenk-Drehleiter auf Diesel-Chassis.

Serien-Chassis.

Das Serien-Chassis Volvo FE electric verfügt über 2 Elektromotoren für den Fahrantrieb. Serienmäßig ist ein zusätzlicher E-Motor als Nebenantrieb (E-PTO: E-Power Take Off) für den Drehleiterbetrieb verbaut.

Der Hubrettungsaufbau.

Der 5-teilige, vollautomatische Leitersatz mit neigbarem Korbarm eignet sich für Einsätze auf engstem Raum und besticht durch beachtlichen Aktionsradius im Nahbereich. Die Arbeitshöhe beträgt dabei bis zu 32 m.

Seitliche Aufnahme des Drehleiterfahrzeugs im Gegenlicht mit ausgefahrener Drehleiter L32A-XS electric im.

Laufend überwacht.

Ein Wiegesystem über 3D-Lastmessung mittels Lastmessbolzen gewährleistet eine permanente Messung der Lasten und Kräfte, die auf den Leitersatz einwirken. Die Lastöse an der Unterleiter trägt bis zu 4 t, an der Leiterspitze bis zu 650 kg.

Nahaufnahme von vorne unten des Drehleiterfahrzeuges. Im Fokus der Schriftzug ELECTRIC und angeschnitten die Drehleiter.

Der Rettungskorb.

Der Rettungskorb HR-500 MF mit entnehmbarer Multifunktionssäule, einem permanent montierten Wasserrohr für den RM8 Wasserwerfer und 500 kg Nutzlast hat 4 Einstiege, wobei die Korbfront komplett geöffnet werden kann. Am Korbboden befindet sich eine 360 ° drehbare Aufnahme für Krankentragen mit 300 kg Nutzlast.

Gesamtansicht von schräg vorne des Drehleiterfahrzeugs. Rettungskorb der L32A-XS electric am Boden abgestellt.

Automatik-Funktionen.

Der Aufbau der L32A-XS electric bietet unter anderem das Target-Memory-System (TMS) sowie das Vertikal-Rettungs-System (VRS). Optional kann die Drehleiter auch mit dem Rosenbauer CrossControl (RCC) ausgestattet werden.

Standardisiert laden.

Je nach Infrastruktur kann mit Gleich- oder Wechselstrom geladen werden. Dabei gilt der europäische Ladestandard: CCS Combo Type2. Der Ladestecker auf der Fahrerseite dient auch der Ladeerhaltung im Geräthaus.

Die L32A-XS electric Drehleiter: Nachhaltige Innovation in der Höhenrettung.

Felix Brettschneider, Product Manager Aerials

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Immer einsatzbereit.

Die Elektromotoren machen Euro VI-Ausbrenn-/ Regenerations- oder Bewegungsfahrten unnötig.

Eine für alle.

Die vorhandene Ladeinfrastruktur kann für alle elektrifizierten Fahrzeuge von Rosenbauer genutzt werden – egal, ob LKW oder PKW.

Das Drehleiterfahrzeug mit der L32A-XS electric in der Totale von schräg vorne.

Langfristig abgesichert.

Gesetzliche Vorgaben werden schon heute erfüllt und beugen Problemen wie z. B. der Zufahrtserlaubnis in Innenstädten vor.

Weniger Lärm & Emissionen.

Ruhe am Einsatzort, auch bei Nutzung des Generators, entlastet Einsatzkräfte, Betroffene und Anwohner.

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