Elektrisierende Entwicklungen
für die Zukunft im Überblick.

Die Reise beginnt.

2011 werden die ersten Überlegungen zu alternativen Antriebskonzepten laut. Wir setzen uns mit künftigen Herausforderungen auseinander und entwickeln Szenarien in unterschiedlichsten Bereichen. Die Grundsteine zum RT und der Trendmap werden gelegt.

Der Concept Fire Truck.

2016 wird der CFT im Rahmen der 150-Jahr-Jubiläumsfeier präsentiert. Die Idee der E-Mobility im Feuerwehrwesen wird somit greifbar und erlebbar.

Das Launchevent.

2020 ist es dann so weit: Der RT wird in Linz offiziell präsentiert. Das Event ist ein voller Erfolg. Positive Rückmeldungen und Auszeichnungen für den RT bestätigen unseren eingeschlagenen Weg.

Überzeugende Testphase.

Der RT absolviert bei der Berliner Berufsfeuerwehr eine Testphase von 13 Monaten. Das Ergebnis: Rund 1.400 Einsätze, an hochfrequenten Tagen bis zu 16 Mal innerhalb von 24 Stunden, ohne Ausfall und in der Regel ohne Zwischenladen. Über 90 % aller Einsätze konnten rein elektrisch abgearbeitet werden. Der RT wird in den Regelbetrieb übernommen.

RTX goes America.

2022 wird der erste RTX (RT in US-Ausführung) ausgeliefert. In einer kurzen Testphase konnten über 98 % aller Einsätze elektrisch abgearbeitet werden. Und seit September 2022 ist der RTX nun Teil der regulären Fahrzeugflotte in Los Angeles City.

Elektrisierende Vision.

Der PANTHER überzeugt seit jeher mit seiner Leistung und Stärke. Etwa 2018 begannen die Überlegungen, diese zu elektrifizieren. Da nun endlich die notwendigen Komponenten zur Verfügung standen.

Wichtige Kooperationen.

Die Konzeption des PANTHER 6x6 electric beginnt. Von Beginn an werden Flughafenbetreiber und -feuerwehren aus der ganzen Welt eingebunden.

Highlight Interschutz.

2022 wird das Konzept des PANTHER electric auf der Interschutz präsentiert. Ebenfalls in diesem Jahr startet die Überleitung in die Serienentwicklung. Dabei vertraut Rosenbauer auf die Zusammenarbeit mit Innovationspartnern. Ihre Erkenntnisse aus Testbetrieben unter realen Bedingungen werden in die Entwicklungsarbeit der Serienproduktion übernommen.

Neue Herausforderungen.

Der Wandel in der Mobilität bringt mehr Fahrzeuge mit Elektroantrieb auf die Straßen. Das stellt Feuerwehren im Falle eines Einsatzes vor neue Herausforderungen. Denn Hochvolt-Energiespeicher bergen bei einer Entzündung ein nicht zu unterschätzendes Gefahrenpotential. Bereits seit 2018 forscht Rosenbauer zum Thema Hochvolt-Akkubrand.

Das RFC Battery extinguishing system.

2021 wird ein neues Löschsystem am Markt eingeführt. Dieses System entscheidet sich fundamental von allen anderen. So dringt das Akkulöschsystem pneumatisch in das Akkugehäuse ein und befördert Löschwasser direkt in das Innere. Die Aktivierung erfolgt ferngesteuert und immer aus sicherer Entfernung zum Fahrzeug.

Der RTE Robot.

Dieser Roboter ist mit einem Wechselsystem für Aufbauten ausgestattet. Mit sogenannten Nutzlastmodulen kann rasch auf unterschiedlichste Anforderungen reagiert werden: Vom Löschen über Unterstützung bei schweren Logistik-Aufgaben bis hin zu Bergearbeiten ist alles möglich. Die Steuerung erfolgt intuitiv über eine Funkfernbedienung.